MOTORBREATH IV
Photographie d'art automobile mécanique. Des centaines de photos assemblées entre elles afin de créer une vision artistique ce moteur. Création photographique "Motorbreath IV" Photographie d'Art signée & Limitée.
Le terme « supercar » est un terme âprement débattu. Qu’il s’agisse de professionnels de l’automobile, de journalistes, de passionnés, ou encore de photographes, tous vous donneront une définition personnelle et différente du terme. Cela dit, on pourrait résumer qu’un supercar reste la classe la plus haut de gamme de voiture, « the best of the best » d’une marque, en plus d’être produite en quantité extrêmement limitée.
Les supercars sont des voitures exotiques, avec un style époustouflant et des performances incroyables. Ils font partie des sportives les plus rapides au monde, mais également les plus cher, de sorte qu’il existe un certain degré d’exclusivité à en posséder un. Non seulement le prix atteint facilement les quelques centaines de milliers d’euros, mais acquérir un supercar devient également un symbole de statut. En effet, les gammes de prix pour un supercar peuvent varier de 100.000 euros à plus d’un million. Une Audi R8 vous coûterait par exemple environ 170.000 euros, une Lamborghini Aventador près de 325.000 euros, tandis qu’il faudrait débourser plus d’un million pour une Bugatti Veyron.
Les performances du moteur sont la plupart du temps l’un des facteurs clé caractérisant un supercar. Le photographe automobile Amaury Soares signe une œuvre qui met en lumière toute l’ingéniosité des experts automobiles qui, depuis des décennies, s’évertuent à concevoir les moteurs d’exception qui définissent la notion de supercar. Photographie d’art en série limitée, numérotée et signée.
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Date de Disponibilité :
- 230 x 120 cm | Edition d'artiste limitée à 1 Ex
- 200 x 100 cm, 160 x 80 cm, 120 x 60 cm | Photographie d'art limitée à 10 Ex
Prix sur demande par Contact.
Photographie avec certificat d’authenticité
Finitions Haut de gamme
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Photographie d'Art Motorbreath IV
- 230 x 120 cm | Edition d'artiste limitée à 1 Ex
- 200 x 100 cm, 160 x 80 cm, 120 x 60 cm | Photographie d'art limitée à 10 Ex
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Collections | Edition luxe sous Diasec |
1) VERRE ACRYLIQUE Brillant
2) PAPIER Tirage photo premium & silicone
3) FACE ARRIÈRE EN alu Dibond
Votre Photographie d’Art est éditée sur un papier photo conçu par Fujifilm, le papier Fuji Crystal Professional Archive Maxima est le meilleur support pour votre impression avec un noir encore plus profond, des détails plus fins et des couleurs éclatantes.
- Châssis aluminium rentrant réalisé sur mesure
- Toutes nos fixations sont compatibles avec des cimaises.
Un châssis rectangulaire en profilé aluminium est installé au dos ce celle-ci. Cette structure va rigidifier l’oeuvre et vous offrir un système d’accrochage mural simple et sûr.
Cette structure d’accroche confère également à l’oeuvre une mise en avant exceptionnelle, grâce à un rendu tridimensionnel et la sensation que l’oeuvre soit décollée du mur.
Qu’il s’agisse d’un musée, d’un lieu d’exposition automobile, ou encore d’un lieu de stockage de voitures de collection, la toile tendue sur cadre aluminium s’adapte à toutes les contraintes architecturales avec des dimensions sur mesure allant de 200 à 400cm.
Elle permet par ailleurs une mise en place rapide avec un effet décoratif de très haute qualité grace à l’impression par sublimation thermique. Cette technique d’impression permet d’obtenir des formats extra-larges, d’une qualité remarquable.
Pour un rendu encore plus qualitatif, les impressions sont réalisées sur toile Ublock 240g occultant norme B1.Les cadres en aluminium (en couleur aluminium naturel ou noir) sont d’une épaisseur de 2 cm.
Amaury Soares, photographe français, magnifie l’automobile à travers un style unique. Il capture l’essence des voitures de légende et transforme chaque modèle en une œuvre d’art, révélant leur beauté cachée. Ses créations séduisent les grandes marques automobiles et les collectionneurs, qui apprécient son regard artistique original.
Né en 1980, Amaury vit et travaille près de Lille, dans le Nord de la France. Depuis toujours fasciné par les courbes et les couleurs, il a développé un style distinctif qu'il appelle "courbisme", une approche qui lui permet de jouer avec les lignes des véhicules et de sublimer leur esthétique.