La Porsche 356 est la toute première voiture de sport fabriquée par Porsche. Son histoire débute en 1948, lorsqu’elle est sortie d’une scierie transformée à Gmund en Autriche, les forces d’occupation alliées étant à cette époque les nouveaux résidents des bureaux de Porsche à Stuttgart en Allemagne. Basée sur le modèle d’une Coccinelle améliorée, la fameuse Volkswagen, la Porsche 356 connut de nombreuses évolutions jusqu’à l’arrêt de sa production en 1965.
La Porsche 356B a été produite de 1960 à 1963 selon deux types, la T5 et la T6, simplement éloignées par des modifications esthétiques légères, et disponibles en coupé, cabriolet et roadster. Une nouvelle variante du moteur 1.6 litres de 60 chevaux équipant les 356A fait également son apparition, développant cette fois-ci 90 chevaux. La Porsche 356B apporte ainsi un certain degré de maturité, de raffinement et de sophistication à la marque et de ce fait, à la clientèle Porsche toujours plus demandeuse. Parmi les personnalités ayant possédé une Porsche 356B T6, citons Georges Pompidou, grand amateur de voitures de sport mais dont la passion dévorante énervait ses gardes de corps. En effet, il était impossible de le rattraper dès lors que l'ancien chef de l'État haussait le rythme.
"Le photographe d’art Amaury Soares est un passionné de sportives de luxe, en particulier Porsche. Il nous livre dans ce tableau Porsche sa version d’une Porsche 356B T6 Coupé de 1963 aux lignes redessinées, sublimées par un talent exceptionnel et visionnaire."
Cette photo est disponible chez les galeries YellowKorner
La photo est apparue dans le magazine Artoto en Chine
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Porsche 356 BT6
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Modèles | Porsche 356 |
Amaury Soares, photographe français, magnifie l’automobile à travers un style unique. Il capture l’essence des voitures de légende et transforme chaque modèle en une œuvre d’art, révélant leur beauté cachée. Ses créations séduisent les grandes marques automobiles et les collectionneurs, qui apprécient son regard artistique original.
Né en 1980, Amaury vit et travaille près de Lille, dans le Nord de la France. Depuis toujours fasciné par les courbes et les couleurs, il a développé un style distinctif qu'il appelle "courbisme", une approche qui lui permet de jouer avec les lignes des véhicules et de sublimer leur esthétique.